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Glosario: Letra "M"
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MACHETEAR.- Cabecear un yate, debido a la navegación con mar gruesa de proa que produce fuertes vibraciones y reduce el avance.
MACHINA.- Cabría o Grúa de gran capacidad que se utiliza en astilleros y arsenales. Existen modelos flotantes para suspender grandes pesos y trasladarlos, las fijas se sitúan en los andenes.
MAESTRA.- Cuaderno principal de un yate. También vela que se larga en el palo mayor de los yates con aparejo latino.
MALLA.- Vuelta o conjunto de vueltas que se da a los cabos gruesos para amarrar con ellos.
MALLETE.- Pieza de madera empleada que a modo de cuña sirve para dar seguridad y estabilidad a un elemento que deba soportar grandes esfuerzos. Así se colocan malletes en las fogonaduras de los palos para calzarlos.
MAMPARO.- Tabique de planchas o tablas que sirve para dividir en compartimientos el interior de un yate.
MANCUERNA.- Aparato de fierro que se ancla en el puerto para inmovilizar el barco.
MANGA.- Anchura de un yate. El valor mayor de la anchura del casco medida entre las caras externas de las cuadernas se denomina propiamente manga de trazado. Añadiendo a ésta el espesor del forro se obtiene la manga en el fuerte, que es igual a la manga de flotación en el caso de que el yate tenga costados verticales.
MAQUINAS HIDRAULICAS: Se dividen en: Máquinas Hidráulicas Motrices.- En éstas el agua cede una parte de la energía que posee, transformándola en trabajo mecánico disponible en el árbol motor. Esta transformación, según el tipo de máquina de que se trate se realiza de distintas maneras. En efecto cualquier kilogramo de agua de la corriente utilizada posee energía en las tres formas siguientes :energía potencial de gravitación, energía de presión, energía cinética. La corriente actúa solo por gravedad cuando ni la presión, ni la velocidad del agua sufren variación alguna durante su recorrido por la máquina. Un ejemplo de ello lo proporciona la rueda de cangilones, que en la actualidad solo se emplea en algunas instalaciones rústicas. Por el contrario el agua actúa preferentemente debido a la presión en los llamados motores de columna de agua, actualmente en desuso, y cuyo esquema es análogo aunque con funcionamiento inverso al de las bombas de pistón. En la rueda hidráulica finalmente el trabajo mecánico procede del la energía cinética del chorro de agua que golpea los álabes. En este caso es típica la antigua rueda movida por debajo, más útil que la anteriormente citada rueda de cangilones, ya que en ésta última, no es posible aprovechar saltos apreciables sin recurrir as dimensiones prohibitivas de la rueda. En la actualidad la citada rueda hidráulica así como la lateral y la del poncelete, han sido sustituidas por la turbina, que pude utilizar tanto la presión como la fuerza viva del agua.
MARCACION.- Angulo horizontal formado por el rumbo que eleva un yate, línea proa popa y la visual dirigida a un objeto a la proyección horizontal de un astro o un avión.
MARINA.- Conjunto de barcos instalaciones y medios que permiten a una nación llevar a acabo actividades comerciales o bélicas en el mar. Marina de Guerra. Marina Mercante. Naves para Cargas Grandes. Naves para Cargas Líquidas. Naves para Cargas Sólidas a Granel. Naves de Pasajeros Navíos Especializados. Navío Menor Naves de Propulsión Nuclear.
MASCARON.- Figura que se coloca en el tajamar de un yate de vela.
MEOLLAR.- Hilo grueso de varios filáticos que se emplea para forrar cabos.
MESANA.- En las embarcaciones de tres palos el más próximo a la popa.
MOLINETE.- Cabrestante de eje horizontal que se emplea en los buques para virar las cadenas de las anclas y los cabos.
MOSTACHO.- Cable grueso con que se asegura el bauprés.
MOTOR.- Dispositivo destinado a la conversión de energía en trabajo mecánico. Partiendo de su definición y teniendo en cuenta los distintos tipos de energía disponibles, se podrá hablar de: 1) Motores hidráulicos accionados por la energía del agua o de un aceite. Entre los primeros se encuentran las turbinas de las centrales hidroeléctricas (Pelton y Francis) y, entre los segundos, los dispositivos a válvulas de las transmisiones hidroestáticas.
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Elaborado por: Maria Portugal.
Fuente Consultada: Gran Enciclopedia delle scienze e delle tecniche Gran Enciclopedia de la Ciencia y la Tecnología Océano.
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